克里斯-保羅的舊船票，最終還是登上了洛杉磯快船。

快船隊官方宣布，自由球員克里斯-保羅加盟球隊。

記者Chris Haynes跟進報道，快船與保羅達成一份為期一年價值360萬美元的合同。

保羅發(fā)布社交媒體，告別圣安東尼奧馬刺：

“感謝這段旅程！感謝馬刺隊、波波維奇和米奇教練、隊友、教練組以及令人難以置信的球迷們在上賽季對我的歡迎。能成為擁有如此輝煌歷史和光明未來球隊的一部分，我感到非常自豪！”

沒有哪個后衛(wèi)的速度能快過時間，也沒有誰的控球能晃過時間，大家都只有被時間晃飛的份，恍恍惚惚，已經隔世。

保羅剛加盟快船時的樣子，和他再一次加盟快船時的樣子。

保羅在黃蜂的最后時光，即將在夏天加盟快船時，CP4還是個寶寶。

當保羅再次即將加盟快船時，CP4已經快和爸爸一樣高了。

40歲的保羅，21個賽季，他曾在最巔峰的時候做了6年的“船長”，但其實他下船的時間早已超過他的船齡，火箭、雷霆、太陽、勇士和馬刺，5支球隊轉一圈，轉眼已過8年。

和利拉德一樣的“還鄉(xiāng)”，和利拉德一樣的“沒有衣錦”。遺憾無法說，驚覺心一縮。

保羅比利拉德能折騰，自然收獲也比利拉德多一些，保羅比利拉德距離總冠軍更近一些。事實上，保羅曾無限接近，只差一步。錯過的遺憾往往與距離成反比，只差一步便是無限遺憾。

但保羅還有機會，因為他的舊船票登上的不是一艘破船，而是帶著休賽期總冠軍光輝的豪華戰(zhàn)艦，而且同行的都是老朋友，不僅有曾經并肩抗勇的搭檔哈登，還有保羅的兩位接棒人——倫納德和比爾。

火箭的“登炮”組合失敗了，快船讓倫納德繼任“船長”帶隊失敗了，太陽讓比爾接棒保羅的位置也失敗了，現(xiàn)在，這群人湊到一條船上，有著整齊劃一的目的——證明自己不是失敗的原因。

快船的陣容深度很好，豐富的經驗全是年齡的沉淀，只是這年齡看起來過于沉甸甸。

核心陣容中，哈登35歲、倫納德34歲、大洛37歲、保羅40歲。保羅重返快船看起來溫馨又從容，是因為最美不過夕陽紅？

好在快船并不全是老頭樂和娃哈哈，還有那么幾個中生代球員支撐，比如27歲的科林斯、28歲的小瓊斯和祖巴茨、32歲的比爾和博格丹。

發(fā)現(xiàn)沒，好像高齡的都是那些最能在關鍵時刻穩(wěn)定發(fā)揮，最經得住考驗的人。而中生代都是些好像能打，但又好像沒有特別能打，關鍵時刻具有神鬼二象性的人。

陣容深度是他們能克服傷病熬過82場常規(guī)賽的底氣，但到了季后賽，快船終歸是要靠34歲往上的老將殺出一條血路。

現(xiàn)在這支快船，誰是真正的船長？上賽季，哈登掌舵的效果很好，但最終決定球隊能走多遠的，還得是倫納德。

據(jù)悉，倫納德對球隊目前的狀態(tài)和陣容非常滿意。據(jù)快船運營總裁弗蘭克在接受采訪時透露，倫納德感覺極佳，訓練格外刻苦，對新賽季充滿期待。

歸來的保羅，目標和心境早已有所不同。他不再追求高薪，也不再追求首發(fā)地位、這里也沒有需要他做保姆的年輕人。“最多再來一年”，此話一出幾乎等同于退役宣言。但快船的這個位置，顯然還不是只讓他“事少離家近”的養(yǎng)老崗，這次他要輔助哈登掌舵，在輪換陣容中發(fā)揮作用。

保羅大概也不會甘心在板凳上等著退役吧。試想一下，保羅退役之后，大家除了58，還會說些什么？

說他是最強控衛(wèi)，他曾搭檔過各式各樣的巨星隊友——哈登、庫里、杜蘭特、布克、格里芬，但是他拿不到總冠軍？

他也想看看在職業(yè)生涯到達終點之前，究竟會倒在距離總冠軍多遠的地方。

老炮的最后一炮，還能打出怎樣的射程？(NBA官網）